Home » Milieu & RO (Pagina 4)

Milieu & RO

Wet natuurbescherming; vragen uit de praktijk

Natuur - wetbescherming

Op 1 januari 2017 is de nieuwe Wet natuurbescherming in werking getreden. Het was de bedoeling dat het zogenoemde aanhaken onder deze wet verplicht zou worden, maar de bepalingen in de Wet natuurbescherming die het verplichte aanhaken regelen zijn echter niet in werking getreden. In plaats daarvan is er gekozen voor een vrijwillige aanhaakregeling die grotendeels overeenkomt met de oude. …

Lees verder »

Eerste reacties vanuit het werkveld op het LAP3 concept

Het Landelijk Afval Beheerplan 3 (LAP 3) zal in het tweede kwartaal van 2017 worden gepubliceerd. De inspraakprocedure van het beheersplan is inmiddels gesloten. We hebben voor u de eerste reacties op het concept LAP3 uit het werkveld verzameld. Want wat betekent het LAP3 voor het bedrijfsleven? Wat is de doelstelling van dit beheersplan? En welke uitdagingen staan gemeenten te …

Lees verder »

Gemeenten in krimp-regio’s moeten durven kiezen

Je zult het maar zijn: gemeente in een krimp-regio. De wereld om je heen lijkt wel een soort Domino Day. Alles valt in een nooit stoppende kettingreactie om. Minder mensen, minder inkomen, minder winkels, minder voorzieningen, minder scholen, minder vertier, minder cultuur, minder sportvoorzieningen, minder toeristen, minder lol, minder geluk. En aan de andere kant meer gedoe, meer ontevreden inwoners, …

Lees verder »

Actuele ontwikkelingen Waterwetgeving

In aanloop naar de 2017 editie van de cursus Waterwetgeving interviewde wij Mr. Peter de Putter. Peter is actief op het gebied van strategische, beleidsmatige en bestuurlijk-juridische adviesopdrachten in het waterbeheer. Hij is een van de docenten van de cursus Waterwetgeving en we vroegen hem naar wat achtergrondinformatie naar aanleiding van deze cursus. Wat zijn de actuele ontwikkelingen binnen het vakgebied? Een …

Lees verder »

Noodhamer verplicht stellen

Moderne auto’s die in het water belanden zijn levensgevaarlijk voor inzittenden. Door haperende elektronica kunnen ramen en vergrendelde portieren niet open. Er rest dan slechts een remedie: een veiligheidshamer aan boord, op een vaste plek bevestigd. Ligt deze los, dan stuitert hij bij een ongeluk alle kanten op en is daarna onvindbaar. Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de …

Lees verder »

Telefoon gebruiken is als rijden onder invloed

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Senatoren in New York hebben een voorstel gedaan om een soort blaastest voor telefoongebruik verplicht te stellen. De ‘Textalyzer’ moet ervoor zorgen dat mensen hun telefoon minder gebruiken tijdens het autorijden. Maar verkeerspsycholoog Cees Wildervanck ziet meer heil in een applicatie die je telefoon blokkeert tijdens het …

Lees verder »

Belijning wegdek een rommeltje

Congres do it yourself

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Cees Wildervanck is helemaal niet te spreken over provincies en gemeenten die maar wat aan rommelen met strepen op het wegdek. Je kunt vaak alleen aan de borden zien hoe hard je mag en dat was nou net niet de bedoeling. Onduidelijkheid bij weggebruikers Volgens hem is …

Lees verder »

Zorgen om asbest zwaar overdreven

Zodra ergens asbest vrijkomt, worden de witte pakken en pincetjes uit de kast getrokken. Maar is dit wel altijd nodig? Menno van Duin, lector Crisisbeheersing bij het Instituut Fysieke Veiligheid en de Politieacademie, docent op de cursus Crisisbeheersing en Rampenbestrijding en de cursus Toezicht en handhaving op asbest. Gevaar van blootstelling Volgens Menno van Duin wordt het gevaar van eenmalige …

Lees verder »

Ja tegen 130 km/uur slecht voor verkeersveiligheid

verkeersgedrag

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Veilig Verkeer Nederland (VVN) geeft een volstrekt verkeerd signaal door in te stemmen met het verhogen van de snelheidslimiet op snelwegen naar 130 km/uur. “VVN, nota bene het verkeersveiligheidsgeweten van Nederland, heeft met het naar buiten brengen van haar inhoudelijk onjuiste standpunt de verkeersveiligheid in Nederland een …

Lees verder »