Ruimtelijke Ordening

Hoe richt je een stationsgebied in als knooppunt voor stedelijke ontwikkeling die resulteert in een mix van wonen, werken en attractieve openbare ruimte? Architect Iris van Huijstee en landschapsarchitect Rudy Brons van studioSK Movares, delen hun bevindingen bij het ontwerpen van het stationsgebied van de toekomst. Het stationsgebied als ruimtelijke en sociale verbinder in de stad Iris: “Stations waren vroeger …

De openbare ruimte is van ons allemaal. Op stoepen, straten en wegen, pleinen, water en parken ontmoeten we elkaar, zoeken we ontspanning of verdienen we ons geld. We maken er eenommetje, we praten met de buren, we doen boodschappen. We gaan met onze kinderen naar de speeltuin of naar ons werk. We sporten, vieren een feestje, picknicken, zwemmen. Of je …

Een extreme bui kan schade veroorzaken met kosten die oplopen tot wel honderden miljoenen euro’s in stedelijke gebieden. Klimaatverandering zorgt dat extreme weersomstandigheden, zoals de buien, steeds vaker voorkomen. Dit terwijl stedelijke gebieden, zoals Amsterdam, hier niet op ingericht zijn. De noodzaak van gebiedsontwikkeling is duidelijk, maar wat kunnen we doen? Gevolgen van klimaatverandering Het jaar 2023 was het natste …

De rol van het waterschap omtrent gebiedsontwikkeling moet groter worden. Klimaatverandering laat de behoefte aan duurzaam waterbeheer namelijk groeien, waar de waterschappen over meedenken. Dries Schuwer van Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden zegt dat het waterschap eerder in het proces van gebiedsontwikkeling moet meedenken om water en bodem sturende principes te maken. Wateroverlast beïnvloedt gebiedsontwikkeling Klimaatverandering maakt het onmogelijk voor waterschappen …

De Omgevingswet is een Nederlandse wet die op 1 januari 2024 in werking zal treden. Deze wet bundelt en moderniseert de regelgeving omtrent de fysieke leefomgeving, waaronder het bouwen van infrastructuren, milieu, waterbeheer, en ruimtelijke ordening. Het doel van de Omgevingswet is het vereenvoudigen en verbeteren van het omgevingsrecht, om zo een gezonde en veilige leefomgeving te creëren. Wat houdt …

Tijdens het Mobility Congres 2023 zal Gerard Snel, Projectleider Mobiliteitsvisie IenW een presentatie geven over de Mobiliteitsvisie 2050 vanuit de rijksoverheid. Hij heeft onlangs meegewerkt aan deze brief in de tweede kamer: Deze brief gaat over de bereikbaarheid voor alle Nederlanders. Nu en in de toekomst. De bereikbaarheid van ons werk, van onze winkels, scholen en zorginstellingen, van onze natuur, …

De tweede Dutch Grand Prix, afgelopen zondag 4 september in Zandvoort, was het eerste autovrije Formule 1-event ter wereld. Dat de 105.000 bezoekers tamelijk veilig en vlekkeloos hun weg van, naar en door Zandvoort wisten te vinden, is te danken aan een ingenieus mobiliteitsplan. “Als je alle beschikbare infrastructuur goed inzet, is automobiliteit helemaal niet nodig.” Bron: Mobiliteitsplatform.nl – Partner …

Drijvend bouwen is een creatieve oplossing voor de woningbouwopgave. Het past beter bij de ondergrond in Nederland en het brengt ook diverse andere voordelen met zich mee. Een goede voorbereiding is hiervoor cruciaal, omdat recreatie, woningbouw en natuurontwikkeling allemaal in balans moeten zijn. Hoe doe je dat en wat zijn de voordelen van drijvend bouwen? Je leest het in deze …

Ben jij werkzaam binnen het vakgebied mobiliteit? Je wilt dan vast en zeker op de hoogte zijn van de laatste trends en ontwikkelingen binnen dit vakgebied. Robert Boshouwers, principal consultant bij Rebel Living Mobility en spreker tijdens het Mobility & Stations Event 2022, deelt twee grote trends voor gebiedsontwikkeling en de rol van mobiliteit hierin. Je denkt hierbij aan de …

Een belangrijke uitspraak over de huurprijs voor zowel huurders als verhuurders. De Hoge Raad heeft op 24 december 2021 geoordeeld dat een huurder die voor zijn omzet afhankelijk is van de komst van publiek, aanspraak kan maken op vermindering van de huurprijs. Wat zijn de voorwaarden? Geldt dit alleen voor de horeca? Hoe wordt de huurprijsvermindering berekend? Deze vragen en …

Auto’s gaan wegbeheerders helpen door hen continu te informeren over hoe de weg erbij ligt. Zo krijgen de wegbeheerders een frequenter en completer beeld van de onderhoudstoestand en van verkeersonveilige situaties op de weg. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zorgt samen met Mercedes-Benz dat anonieme informatie uit voertuigen de komende 2 jaar wordt gedeeld met alle Nederlandse wegbeheerders.  Het ministerie …

Bron: OV Magazine / Martin Guit “We bekeken de inrichting van onze infra altijd puur functioneel”, vertelt mobiliteitsstrateeg Martin Guit van de gemeente Rotterdam. Maar sinds kort is zijn opvatting veranderd: infrastructuur moet óók sexy zijn. Belevingsonderzoekers Mark van Hagen en Mel Heiligers openden hem de ogen.  Eerder dit jaar raakte Guit geïnspireerd door een lezing van Van Hagen en …

Eén van de belangrijkste thema’s de komende jaren is en blijft de transitie naar een duurzame samenleving. Van de beleidsmedewerkers duurzaamheid wordt op dit gebied verwacht dat ze een volwaardige gesprekspartner zijn voor alle stakeholders en de juiste afwegingen maken om het beleid en de strategie vorm te geven. Om je hierbij te ondersteunen vroegen wij onze docenten van de …

Onze binnensteden slibben dicht, de woningnood groeit en we moeten steeds duurzamer te werk gaan. Een transitie naar andere vormen van mobiliteit is nodig om de bereikbaarheid van onze steden betaalbaar te houden en de impact op het leefmilieu en klimaat te beperken. De verantwoordelijkheden op het gebied van mobiliteit nemen toe en jouw rol in de mobiliteit verandert hierdoor. Een …

Nieuw bij SBO: De opleiding Vastgoed Assetmanagement. Deze 2-daagse opleiding start in juni 2021. We gaan in gesprek met Jan van den Hogen, Strategic Tenant Relations Global bij Deka Immobilien Investment GmbH, over het belang van Assetmanagement en wat deze opleiding te bieden heeft. Jan is hoofddocent van deze opleiding. Jan, wat is er zo belangrijk aan Assetmanagement? Jan van …

Vandaag is het de 3e dinsdag in september en dat betekent: Prinsjesdag. Wat staat er voor onze branche in de Miljoenennota en wat zijn de maatregelen? In dit blog geven we je een samenvatting.   Extra investeringen in beheer en onderhoud van wegen en spoor In Nederland hebben wij een goede infrastructuur en om deze te behouden moeten we daarin …

De Omgevingswet is aangenomen en treedt in 2021 in werking. 26 huidige wetten over onder meer milieu, ruimtelijke ordening, natuur, water en bouwen worden teruggebracht naar één wet. Met de Omgevingswet bundelt de overheid de regels voor ruimtelijke projecten. De doelen zijn helder en hangen samen met enorme wijzigingen, die in continue stroom op je afkomen. Wat is de Omgevingswet 2021? …

Tot 2040 zijn er 1 miljoen nieuwe woningen nodig. Nooit eerder stonden er zoveel nieuwe woonwijken in de steigers. Vitale buurten met een goede balans tussen werken, wonen en ontspannen. Aantrekkelijke autoluwe wijken waar veilig en gezond lopen en fietsen de norm zijn. We gaan auto’s delen. Vaker met het openbaar vervoer. En, veel meer lopen en fietsen. Een waardevolle …

De Nederlandse overheid heeft een doel gesteld om in 2050 volledig circulair te zijn. In het kader hiervan heeft het Planbureau voor de Leefomgeving onderzocht wat de Nederlandse overheid moet doen om dit doel te behalen. Het PBL heeft voor het eerst de circulaire stroom in Nederland in kaart gebracht. Hieruit blijkt dat er in Nederland al veel organisaties zijn …

In Nederland worden de komende twintig jaar ongeveer één miljoen extra nieuwe woningen gebouwd. Dat is een duizelingwekkend aantal, omdat het aantal bestaande woningen al jarenlang rond de zeven miljoen schommelt. Die explosie van op het gebied van huisvesting is een grote zorg voor het kabinet. Minister Ollongren van Binnenlandse Zaken heeft private partijen zoals het Nederlands Instituut voor de …

De distributie van goederen in steden moet echt veranderen. Anders komt de stad muurvast te zitten. Terugkerende elementen van goede stadslogistiek zijn: elektrische vrachtwagens, slim inzetten van data met geavanceerde IT-technologie, samenwerken in hubs aan de rand van de stad. Auteur: Walther Ploos van Amstel Waar doet het pijn? Door de groeiende economie beginnen de grenzen van logistiek in grote …

Auteur: Paul Kersten (interim adviseur economische zaken en regionale samenwerking)  We ontkomen er niet aan. Leegstand blijft om beleid vragen. Elke gemeente kampt ermee en het meest prominent daarvan is de winkelleegstand. Acquisitie wordt opgetuigd, tijdelijke invulling verzonnen en soms is er de intentie om tot concentratiebeleid te komen. Maar de realiteit is dat leegstand desondanks groeit: alle signalen duiden …

De Omgevingswet is aangenomen en treedt al in 2021 in werking. 26 huidige wetten over onder meer milieu, ruimtelijke ordening, natuur, water en bouwen worden teruggebracht naar één wet. Alle wetten en regels op het gebied van de leefomgeving worden gebundeld. De doelen zijn helder en hangen samen met enorme wijzigingen, die in continue stroom op u afkomen. Het is …

Er is een groot tekort aan woningen, waardoor met name in de grote steden de prijzen sterk zijn opgelopen. NVM-voorzitter Ger Jaarsma laat zijn licht over deze materie schijnen. Jaarsma windt er geen doekjes om. “Om aan de vraag naar woningen te voldoen, moeten we 80.000 huizen per jaar bouwen. Maar de afgelopen zeven jaar zijn er maar gemiddeld 50.000 …

Het regeerakkoord ‘Vertrouwen in de toekomst’ is klaar. Wat zijn de belangrijkste plannen van het kabinet (bestaande uit de VVD, CDA, D66 en ChristenUnie) voor de huurwoningsector? Het Studiecentrum voor Bedrijf en Overheid zet de belangrijkste ontwikkelingen voor u op een rij. Nu de economie sterk aantrekt, is de vraag naar woningen weer enorm toegenomen. Er zijn meer woningen nodig …

Door: Marnix Norder, Aedes Een brede samenwerking op lokaal en regionaal niveau is de beste manier om de woningmarkt voor te bereiden op de vraag uit 2030. Dat vindt Marnix Norder , voorzitter van Aedes. Norder is een van de sprekers tijdens het Nationaal Woning Congres van Studiecentrum voor Bedrijf en Overheid op 7 december 2017.  In aanloop naar het …

  Grote kansen in samen herontwikkelen bestaande wijken Er liggen enorme kansen in het samen herontwikkelen en verduurzamen van stedelijke gebieden waar corporaties veel bezit hebben. Dat zijn kansen voor corporaties, marktpartijen en bewoners. Aldus Bart van Breukelen, voorzitter van NEPROM, en directeur van projectontwikkelaar Synchroon. Samen met de voorzitter van woningbouwverenigingenkoepel Aedes geeft hij een presentatie op het Nationaal …

We zitten middenin verschillende duurzaamheidstransities. De energietransitie voelen we op dit moment sterk: de overgang van fossiele brandstoffen naar decentrale opwekking van hernieuwbare energie. Maar ook de transities naar een circulaire economie en een duurzamer voedselsysteem worden steeds urgenter. Transities zijn fundamentele en onontkoombare veranderingen in maatschappelijke systemen, met een nieuwe cultuur, structuur en werkwijze. Wat is transitiemanagement? Omdat transities …

Op 1 januari 2017 is de nieuwe Wet natuurbescherming in werking getreden. Het was de bedoeling dat het zogenoemde aanhaken onder deze wet verplicht zou worden, maar de bepalingen in de Wet natuurbescherming die het verplichte aanhaken regelen zijn echter niet in werking getreden. In plaats daarvan is er gekozen voor een vrijwillige aanhaakregeling die grotendeels overeenkomt met de oude. …

Op 1 januari 2017 is de nieuwe Wet natuurbescherming in werking getreden ter vervanging van de Flora- en faunawet, de Natuurbeschermingswet 1998 en de Boswet. De nieuwe wet stelt de intrinsieke waarde van de natuur voorop en bevat diverse verplichtingen in het actief beschermen van de natuur. De Wet regelt dat de provincie bevoegd gezag is en de lijst met …

Je zult het maar zijn: gemeente in een krimp-regio. De wereld om je heen lijkt wel een soort Domino Day. Alles valt in een nooit stoppende kettingreactie om. Minder mensen, minder inkomen, minder winkels, minder voorzieningen, minder scholen, minder vertier, minder cultuur, minder sportvoorzieningen, minder toeristen, minder lol, minder geluk. En aan de andere kant meer gedoe, meer ontevreden inwoners, …

Moderne auto’s die in het water belanden zijn levensgevaarlijk voor inzittenden. Door haperende elektronica kunnen ramen en vergrendelde portieren niet open. Er rest dan slechts een remedie: een veiligheidshamer aan boord, op een vaste plek bevestigd. Ligt deze los, dan stuitert hij bij een ongeluk alle kanten op en is daarna onvindbaar. Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de …

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Senatoren in New York hebben een voorstel gedaan om een soort blaastest voor telefoongebruik verplicht te stellen. De ‘Textalyzer’ moet ervoor zorgen dat mensen hun telefoon minder gebruiken tijdens het autorijden. Maar verkeerspsycholoog Cees Wildervanck ziet meer heil in een applicatie die je telefoon blokkeert tijdens het …

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Cees Wildervanck is helemaal niet te spreken over provincies en gemeenten die maar wat aan rommelen met strepen op het wegdek. Je kunt vaak alleen aan de borden zien hoe hard je mag en dat was nou net niet de bedoeling. Onduidelijkheid bij weggebruikers Volgens hem is …

Zodra ergens asbest vrijkomt, worden de witte pakken en pincetjes uit de kast getrokken. Maar is dit wel altijd nodig? Menno van Duin, lector Crisisbeheersing bij het Instituut Fysieke Veiligheid en de Politieacademie, docent op de cursus Crisisbeheersing en Rampenbestrijding en de cursus Toezicht en handhaving op asbest. Gevaar van blootstelling Volgens Menno van Duin wordt het gevaar van eenmalige …

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Veilig Verkeer Nederland (VVN) geeft een volstrekt verkeerd signaal door in te stemmen met het verhogen van de snelheidslimiet op snelwegen naar 130 km/uur. “VVN, nota bene het verkeersveiligheidsgeweten van Nederland, heeft met het naar buiten brengen van haar inhoudelijk onjuiste standpunt de verkeersveiligheid in Nederland een …

De maatschappij verandert erg snel. Dit heeft grote invloed op uw organisatie, uw rol daarin en die van uw collega’s. Binnen uw afdeling bestaat waarschijnlijk grote behoefte aan kennis, opleiding en ontwikkeling. Deze behoefte komt voort uit veranderende wetgeving, (veranderende) organisatiedoelen en het optimaliseren van processen. En natuurlijk de eigen wens tot ontwikkeling. Herkent u zich hierin? Met een Incompany …

Door Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Fouten en overtredingen van weggebruikers zijn verreweg de voornaamste oorzaak van verkeersongevallen. De meeste werkers in de verkeerswereldtrekken daaruit terecht de conclusie dat je moet proberen om het gedrag van verkeersdeelnemers veiliger te maken. Maar daarna raakt de logica soms zoek. Gedragsbeïnvloeding Ja, we hebben de …

Als omgevingsmanager bent u de spin in het web. U houdt rekening met de belangen van alle betrokken stakeholders binnen en buiten uw organisatie. Dit kan zeer complexe situaties opleveren waarbij vertraging en kostenoverschrijding op de loer liggen. Het speelveld is in grote mate aan verandering onderhevig. Waar het omgevingsmanagement voorheen de taak was van overheden, komt dit nu in …

De gemiddelde woningcorporatie heeft al snel duizenden VHE’s. De vastgoed informatie van deze VHE’s zijn in verschillende informatie pakketten opgeslagen. Doordat deze niet altijd voor iedereen binnen de corporatie toegankelijk zijn en dus niet actief worden beheerd is deze informatie niet altijd correct en actueel. Dit levert in de praktijk veel knelpunten op. Voor steeds meer woningcorporaties is dit de …

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer, gespecialiseerd in de menselijke factor in het verkeer en vervoer waardoor 9 van de 10 verkeersongelukken wordt veroorzaakt. Overschakeling Files hebben een heilzaam effect op je mentale gezondheid, aldus Nederlands verkeerspsycholoog Cees Wildervanck. Tijdens het bumperen kom je tot rust, het is het enige moment van de …

Het weg- en railverkeer blijft toenemen in Nederland. De uitbreiding van auto- en spoorwegen is nodig om de bereikbaarheid te waarborgen. Vanwege de beperkte ruimte wordt in toenemende mate gekozen voor de aanleg van tunnels. Het verkeer en vervoer in tunnels brengt echter ook grote risico’s en hoge kosten met zich mee. Hoe beperkt u de kosten van beheer en …

Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer, gespecialiseerd in de menselijke factor in het verkeer en vervoer waardoor 9 van de 10 verkeersongelukken wordt veroorzaakt. Naked street of shared space Sommige ruimtelijke ontwerpers en politici zijn gecharmeerd geraakt van het idee van de naakte straat (naked street of shared space). Hierbij ontbreekt een trottoir …

Technische maatregelen De gebruikelijke aanpak om verkeersveiligheid te vergroten is via de technische weg. Er verschijnen extra verkeersborden of een rotonde. Echter, de uitdaging is om gedrag zo te beïnvloeden dat mensen het gevoel hebben dat zij zelf de controle hebben. Dat is mogelijk door onderzoeken uit de (neuro)psychologie te bestuderen van de afgelopen 25 jaar. Automatisme Vaak duurt het …

We doen er steeds meer bij terwijl we autorijden. Dat leidt tot ongelukken. Automobilisten moeten zich realiseren dat autorijden de volle aandacht vraagt. Autorijden en bellen, sms’en, mailen Eten en intussen dat koffiebekertje vasthouden deden we altijd al. Toen kwam de mobiele telefoon. Inmiddels stellen we onderweg onze navigatie in, sms’en en mailen we en sommigen kijken zelfs een dvd. …

Het Nederlandse verkeersveiligheidsbeleid is de laatste decennia zeer succesvol geweest op basis van geregistreerde (objectieve) ongevalgegevens. Analyse van cijfers over onder andere het aantal verkeersongevallen, de ongevallocatie, de betrokken personen en de letselernst heeft bijgedragen aan de daling van het aantal verkeersslachtoffers ondanks een forse toename van de totale mobiliteit op het Nederlandse wegennet. Het succes is zelfs zo groot …

In 2050 zal ongeveer driekwart van de bevolking in de stad wonen. Deze ontwikkeling brengt kansen maar ook (nieuwe) bedreigingen met zich mee. Hoe waarborgt u de mobiliteit van uw stad (nu en in de toekomst)? Aan het woord zijn twee experts. Gezondheid als duurzaam stedelijk belang “Ondanks de verstedelijking en de hoge automobiliteitsdruk is het milieu behoorlijk wat schoner …

Door Peter van der Mede, onderzoeker Big Data en mobiliteit bij DAT Mobility en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer, begeleidt en adviseert overheden en vervoersbedrijven op het terrein van Big Data en mobiliteit. Het gaat razendsnel met big data. Volgens Peter van der Mede, onderzoeker bij DAT Mobility duurt het nog maar enkele jaren voordat de steekproef …

Door Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Op de weg zit iedereen in zijn eigen cocon, maar toch ontkomen automobilisten er niet aan om met hun medeweggebruikers te communiceren. Omdat dat niet kan met woorden, moet het letterlijk met handen en (jawel) voeten. Én het vervoermiddel zelf wordt gebruikt. Hoe ziet die taal …

In 2010 opende Miele in samenwerking met woningcorporatie Stadswonen een zogeheten  Laundrette. Deze inpandige wasserette is gevestigd in Cité, het gebouw van Stadswonen op de Kop van Zuid in Rotterdam. Een bijzonder woon- werkproject voor (internationale) studenten, afgestudeerden en startende ondernemers. Laundrette In de Laundrette hebben bewoners van Cité Rotterdam de mogelijkheid om met een persoonlijke Laundrette-kaart te wassen in …

Door Cees Wildervanck verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Bumperkleven, knipperen met de lichten, toeteren en de middelvinger opsteken. Emoties lopen in het verkeer soms hoog op. Aardige mensen kunnen zich in het verkeer als beesten gedragen. Hoe komt dat? En hoe ga je daar verstandig mee om? Geïsoleerd van de rest van de wereld “Je …

Door Cees Wildervanck verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Vrouwen rijden minder vaak schade dan mannen Deze stelling is waar. Uit cijfers van het Centrum voor Verzekeringsstatistiek (CVS) blijkt dat mannen vaker schade rijden dan vrouwen. Zij vergeleken het claimgedrag van 150.000 automobilisten met een WA-verzekering. Mannen in alle leeftijdscategorieën reden aanzienlijk vaker schade dan vrouwen. …

Door Marcel van de Ven, stadsmarinier bij de gemeente Rotterdam en docent op de opleiding beleidsmedewerker Volkshuisvesting en de opleiding Overlastcoördinator. Het Middellandplein heeft sinds eind vorig jaar een opmerkelijke nieuwe bewoner. Stadsmarinier staat er heel groot op het raam tussen de reformwinkel en de slager. Spiedende camera’s aan de gevel maken het nog extra spannend. Ik sprak stadsmarinier Marcel …

Door Peter van der Mede, onderzoeker Big Data en mobiliteit bij DAT Mobility en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer, begeleidt en adviseert overheden en vervoersbedrijven op het terrein van Big Data en mobiliteit Nieuw is het begrip niet, maar big data staat op het moment wel volop in de schijnwerpers – ook in onze wereld van verkeer …

Door Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Verkeer verboden ‘Als de lieve heer had gewild dat mensen kunnen vliegen had hij ons wel vleugels gegeven,’ is een uitspraak waarmee afwijzend werd gereageerd op de eerste pogingen van mensen om zich van de aardbodem te verheffen. De aanvankelijke weerstand tegen de automobiel deed daar …

De afgelopen jaren is er veel veranderd binnen het waterbeheer in Nederland. In de regelgeving, maar ook in verantwoordelijkheden en taakverdeling. Wij vroegen de docenten van de Opleiding Watermanagement naar hun visie op deze ontwikkelingen en wat cursisten kunnen verwachten tijdens deze opleiding. Met welke nieuwe technieken en ontwikkelingen moeten we de komende jaren rekening houden binnen de watersector? Henk …

Door Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer.   Jaarlijks verstuurt het CJIB miljoenen boetes voor te hard rijden. Op zich een wonder met al die overvolle wegen, maar het bewijst dat – op het moment dat het kan – we van een beetje doorrijden houden. Waarom eigenlijk? En kun je het afleren (en …

Door Cees Wildervanck, zelfstandig verkeerspsycholoog en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Social media kunnen helpen bij het beïnvloeden van het gedrag van verkeersdeelnemers, maar net zoals dat geldt voor andere communicatiemiddelen staat of valt het succes met de inhoud van de boodschap en de context waarin die wordt gegeven. Tot nu toe gaat dat vaak mis, stelt …

Henk Meurs, hoogleraar Mobiliteit aan de Radboud Universiteit Nijmegen, directeur MuConsult en docent op de opleiding beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer. Waarom geen auto? De meeste Nederlanders zien het bezit van een auto als een maatschappelijk grondrecht. Desondanks hebben veel mensen geen auto. Omstandigheden, motieven en gedrag kunnen aanknopingspunten bieden voor beleid om selectief autobezit te bevorderen. Het meest is te …